在新版《电动自行车安全技术规范》国标准（以下简称“新国标”）正式实施、行业从价格混战转向技术比拼的关键节点阿坝泡沫板橡塑板专用胶，两轮电动车行业正迎来场由AI驱动的层变革。

“两轮电动车的智能化渗透率目前仅有10左右，但终将会提至。”小牛电动有限公司（以下简称“小牛电动”）CEO李彦在接受《证券日报》等媒体采访时表示，行业已从“卷电机、卷续航”，转向“卷力、卷智能”。

AI化趋势明朗

李彦所说的两轮电动车包括电动自行车以及电动（轻便）摩托车。其中，电动自行车由于不需单考取驾照，不需占用机动车道，且具有上简单、使用成本低等优势，受个人消费者欢迎。电动自行车基本掌控整个两轮电动车行业的基本盘。

2025年9月1日起，新国标正式实施。其中明确规定，设计车速不应过25公里/小时，电池组标示值不应过48伏，电动机的输出功率，应小于或等于400瓦。

场两轮电动车的变革正在发生。在过去，两轮电动车度依赖低价走量，同质化竞争现象明显。如今，随着安全门槛、技术门槛双提升，头部企业凭借技术与供应链优势占份额，行业集中度持续提。

在李彦看来，两轮电动车的AI化趋势加清晰。面，两轮电动车的智能化渗透率将快速提升。“目前来看，两轮电动车智能化渗透率仍然较低，五千多万台两轮电动车中仅有数百万台车具有智能化的特征，渗透率不过10。”李彦认为这种情况或将很快出现变化阿坝泡沫板橡塑板专用胶，“我们认为两轮电动车的智能化渗透率有望加速提升，并终走向智能化。”

另面，两轮电动车的智能化趋势提升了硬件对于力的需求。用户对于智能体验的需求，正在倒逼两轮电动车厂商以低的成本提供好的力服务，倒逼企业进行智能化创新，动企业加速迭代。“过去两轮电动车主要‘卷电机’‘卷续航’，但现在逐步开始‘卷智能’‘卷力’‘卷智能体验’。”李彦表示。

智能化的先行者

李彦对于两轮电动车行业发展态势的判断，万能胶厂家正在引着小牛电动的发展向。

早在2015年，小牛电动就出了标配智能App、云端管理以及智能BMS的智能两轮车N1，并于早期建立了NIUIoT、云端ECU、大数据分析体系，为后续智能化下基础。此后，小牛电动亦出多款智能两轮车产品，持续动两轮电动车从代步工具向智能出行终端转型。

李彦表示，通过将创新科技与小牛电动标志设计相融，小牛电动的新产品能够持续引市场潮流，助力小牛电动在充满变化的市场环境中保持业务韧。

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据小牛电动披露的2025年全年财务报告，小牛电动去年全年实现营业收入43.08亿元，同比增长31.0。

日前，在2026小牛电动科技新品发布会上，小牛电动正式发布AI智能两轮电动车车机系统——小牛灵犀AIOS（NIUAIOS），以及两款AI智能两轮电动车。

同时，小牛电动的AI化图景逐渐明朗。上述发布会上，相关负责人宣布，通技术公司的骁龙数字底盘解决案及其旗下多款面向两轮车的系统芯片（SoC）将为小牛电动两轮车装上“智慧大脑”；在环境感知上，地瓜机器人的旭日系列智能计芯片，将为智能骑行辅助系统提供实时理与决策支撑；neueHCT旗下的HCTOrbis智能骑行辅助系统将以前沿法为两轮电动车重塑安全边界……

李彦告诉记者，小牛电动在两轮电动车的智能化赛道上是先行者，并已有了百亿token量的数据积累。这些前瞻的积累，能够帮助小牛电动加积地拥抱AI。如果说过去十年，智能化战略让小牛电动保持强劲增长，那么未来十年，AI能力将成为小牛电动发展的护城河。

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