2026年3月2日，小鹏汽车以「THE FUTURE」为主题，正式发布二代VLA物理世界大模型并上市2026款X9纯电版。这场发布会不仅是次技术与产品的同步亮相，标志着智能驾驶正式告别“客尝鲜”，迈向“大众常用”的全民时代。当L4自动驾驶从概念走向量产佛山橡塑专用胶，当纯电大七座实现续航、补能、智能、安全的突破，小鹏用底层重构的技术勇气与贴近庭的产品理念，为全球自动驾驶元年交出了份具分量的“答案”。

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当前智能驾驶行业正站在关键分水岭。边是基于L2的小修小补，在既定框架内优化体验；另边是倒重来，以L4为目标重构技术范式。小鹏二代VLA毅然选择了后者，它并非传统智驾系统的迭代升，而是原生多模态物理世界大模型，开创剔除“语言转译”环节，实现感知到决策的直连，直奔L4终局。何小鹏提出的“妈妈都开的国民智驾”，看似通俗，实则直指智驾普及的核心——安全、省心、好用，让自动驾驶从技术炫技回归出行本质。

二代VLA的突破，集中体现在安心丝滑、全场景覆盖、通行三大维度。在安心层面，它能识别异形车辆、绕行事故现场、烂路提前降速、夜间礼让小动物，以“洒了么”测试工具将舒适度量化评分佛山橡塑专用胶，让智驾体验从主观感受变为客观标准。在场景层面，它突破精地图限制，覆盖园区小路、乡村土路、航道路，支持原地起步激活，实现真正意义上的全程辅助驾驶。在率层面，综行车率提升23，广州晚峰实测通行率越传统L2与Robotaxi，驾驶节奏比肩资老司机。

支撑这套“国民智驾”的，是小鹏全栈自研的技术底气。模型上，二代VLA集“看、听、读”多模态能力于体，可跨域适配Robotaxi、飞行汽车与人形机器人，构建物理世界通用智能底座。力上，自研图灵AI芯片搭配芯片—编译器—模型联优化，基座模型编译率提升12倍，有力达2250TOPS，力利用率大幅先行业。数据上，累计使用50PB训练数据，每秒处理约53亿字节视觉信息，4万亿Tokens的单版训练数据规模，让模型具备强的泛化与应变能力。按照规划，二代VLA将于3月下旬全量送，年内启动Robotaxi试运营，2027年开启全球交付，大众汽车成为其发客户，智驾技术实现反向输出全球。

与二代VLA同步登场的2026款小鹏X9纯电版，以“两种动力，PVC管道管件粘结胶同个旗舰标准”，重新定义端用大七座。新车出5款纯电版型与1款增程新版型，售价30.98万元起，产品力对齐增程版，实现“全能短板”。

续航与补能上，2026款X9纯电版CLTC长续航达750km，成为全球续航长的5C纯电大七座，通勤周不充电，跨省出行焦虑。全系标配800V+5C充AI电池，充电8分钟补能400公里，CLTC综电耗低至15.9kWh/100km，寒环境下充电率仍稳居全球前列，终结纯电用户的里程与补能双重焦虑。

空间与舒适上，新车全系标配三排电动三折叠，三排4/6立收纳，大储物空间2514L，兼顾庭出行与载物需求。重力座椅搭配Nappa，三排支持180度躺平，27颗HiFi扬声器营造沉浸式听觉体验。太AI底盘、智能双腔空气悬架与6D晕车法加持，让大型MPV也能拥有百万底盘质感，全出行舒适不晕车。

安全层面，2026款X9纯电版满足中欧双五星安全标准，全车9安全气囊，新增前排远端与二排坐垫气囊。全场景限爆胎稳行系统、AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向系统，构建主动+被动全维度安全护，为庭出行筑牢线。

从技术维度看，二代VLA开启了自动驾驶的「DeepSeek」时刻，它用模型、力、数据、本体的规模法则，破端到端小模型的能力天花板，与行业拉开代际差距。从产品维度看，2026款X9纯电版以“起步即顶配”的标配理念，让端纯电大七座不再是少数人的属，成为庭用户的理选择。二者结，正是小鹏“物理AI世界出行探索者”定位的佳诠释。

何小鹏坦言，二代VLA是面向自动驾驶的个版本，未来1-3年，自动驾驶将成为日常出行习惯。这并非空谈，而是基于技术落地节奏、数据迭代速度与生态布局的清晰判断。当智驾不再考验用户的技术理解力，当大车不再有操控与补能顾虑，智能出行才能真正走进千万户。

2026年，是智能驾驶的全民元年。小鹏汽车以二代VLA的技术突破与2026款X9的产品落地，证明有能力定义自动驾驶的技术向，有实力造符全球用户需求的旗舰车型。从技术先锋到民生伙伴，从客属到全民共享，小鹏正在用行动证明：好的智能出行，不是让少数人惊艳，而是让每个人都能安心享受。